Трактор МТЗ БЕЛАРУС 1221.2 - относится к классу 2,0. Предназначен для выполнения полного спектра сельскохозяйственных работ от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций. Может быть использован в лесном и коммунальном хозяйствах, строительстве, промышленности.
Трактор приспособлен для работы в различных почвенно-климатических зонах и на всевозможных видах почв, в том числе и на почвах с низкой несущей способностью.
Имея широкий набор различных приспособлений и узлов дополнительного оборудования, а также тягово-сцепных средств, трактор способен агрегатироваться с множеством сельскохозяйственных машин и оборудования, в полной мере используя свои функциональные возможности в агрегате с широкозахватными и комбинированными машинами как класса 2,0, так и некоторыми машинами класса 3,0 с переналадкой элементов сцепки механизмов передней и задней навески.
Трактор БЕЛАРУС 1221 имеет традиционную простоту конструкции, высокую надежность и производительность, экономен в расходах горюче-смазочных эксплуатационных материалов, запасных частей, приспособлен к различным видам контроля и диагностирования технического состояния, может быть оборудован для работы в режимах оперативного и длительного времени на реверсе.
Отличительные особенности модели:
• оборудованы гидроподъемником, соосветствуют требованиям TIER-1
Двигатель
На тракторе установлен шестицилиндовый двигатель, синхронизированная коробка передач и другие современные узлы. Дизель — шестицилиндровый, рядный, с турбонаддувом, с низкими расходами топлива и масла, отвечающий требованиям безопасности и экологичности по выбросу вредных токсичных веществ и тяжелых частиц, приспособлен к использованию как отечественных, так и импортных горюче- смазочных материалов, имеет достаточный запас крутящего момента и отвечает техническому уровню лучших зарубежных аналогов.
Гидронавесная система
Гидронавесная система - раздельно-агрегатная, обеспечивающая силовое, позиционное, смешанное регулирование положения сельскохозяйственных орудий. Система имеет 3 пары независимых выводов. Заднее навесное устройство НУ-2 (НУ-3) с регулируемым правым раскосом, тяговосцепное устройство с вилкой ТСУ-3-В для агрегатирования с прицепными машинами.
Передняя навесная система (по заказу)
Переднее навесное устройство (по заказу) аналогично по конструкции заднему и выполнено с размерами шарниров по кат. 2 (НУ-2). Передний вал отбора мощности (по заказу) независимый односкоростной 100006./мин. Мощность 44 кВт.
Коробка передач, задний мост
Коробка передач (КП): 16/8- механическая, ступенчатая с шестернями постоянного зацепления с переключением передач внутри диапазонов с помощью синхронизаторов, переключение диапазонов зубчатыми муфтами, или КП 24х12 (по заказу) механическая ступенчатая с шестернями постоянного зацепления с переключением передач внутри диапазонов с помощью синхронизаторов, переключение диапазонов зубчатыми муфтами и синхронизатором.
Муфта сцепления - фрикционная, постоянно замкнутого типа, двухдисковая
Задния мост - с главной передачей, дифференциалом, цилиндрическими боротовыми и планетарными конечными передачами
Передний ведущий мост
Передний ведущий мост (ПВМ) — с планетарно-цилиндрическими конечными передачами, главной передачей, с самоблокирующимся дифференциалом. Привод ПВМ — встроенный в КП цилиндрический редуктор и фрикционная гидроуправляемая муфта, карданный вал.
Тормоза
Тормоза рабочие — дисковые, действуют на задние и через привод ПВМ на передние колеса. Управление сблокировано с пневмоприводом тормозов прицепа. Стояночный тормоз -дисковый, совмещенный с рабочими тормозами, с отдельным механическим приводом. Привод тормозов прицепа — однопроводный, сблокированный с управлением тормозами трактора.
Сдвоенные колеса
Возможность сдваивания колес с помощью приставок обеспечивает низкое давление на почву, что в совокупности с уменьшением проходов по полю за счет использования комбинированных агрегатов гарантирует повышение урожайности возделываемых культур и снижение энергозатрат.
Догрузка колес путем запивки жидкости применяется в случае недостаточного сцепления колес в неблагоприятных условиях работы и условиях неудовлетворительного сцепления колес с почвой.
Передние балластные грузы
Массой 510 кг с возможностью увеличения массы до 1025 кг (по заказу).
Кабина
Кабина защитная, обеспечивающая безопасность, микроклимат, шумовиброзащиту, оборудованная электроочистителем и омывателем лобового и заднего стекол, отопителем-кондиционером кабины, подрессоренным регулируемым по росту и массе оператора сиденьем.
Характеристики
Общие данные |
|
Масса конструкционная, кг |
5783 |
Масса в состоянии отгрузки с завода, кг |
6240 |
Масса эксплуатационная, кг |
6273 |
Масса максимально допустимая (полная), кг |
8000 |
База , мм. |
2760 |
Габаритные, мм |
5220x2300x2850 |
Колея по передним колесам (min), мм |
1540 |
Колея по передним колесам (max), мм |
2090 |
Наименьший радиус поворота, м |
5,4 |
Дорожный просвет, мм |
480 |
Агротехнический просвет трактора под рукавами передних и задних полуосей, мм |
620 |
Размеры шин передних колес |
420/70R24 |
Размеры шин задних колес |
18,4R38 |
Удельное давление на грунт, кПа |
140 |
Емкость топливного бака, л |
170 |
Скорость движения: транспортная, км/ч max |
35 |
Скорость движения: рабочая, км/ч max |
15 |
Двигатель |
|
Марка |
ММЗ |
Модель |
Д-260.2 |
Тип |
4-х тактный, дизельный с турбонаддувом |
Число цилиндров |
6 |
Диаметр цилиндра, мм |
110 |
Ход поршня, мм |
125 |
Рабочий объем, л |
7,12 |
Номинальная частота вращения, об/мин |
2100 |
Мощность номинальная, кВт (л. с.) |
95,6 (130) |
Максимальный крутящий момент, Н.м |
500 |
Коэффициент запаса крутящего момента, % |
15 |
Удельный расход топлива при эксплуатационной/номинальной мощности, г/кВт.ч |
233/225 |
Электрооборудование |
|
Мощность генератора номинальная, кВт |
1.15 |
Номинальное напряжение электропотребителей бортовой электросети, В |
12 |
Номинальное напряжение системы электропуска, В |
24 |
Трансмиссия |
|
Муфта сцепления |
Сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая |
Коробка передач |
Механическая, синхронизированная, ступенчатая |
Переключение передач |
синхронизированными муфтами |
Число передач: вперед/назад |
16/8 |
Скорость движения, км/ч: вперед/назад |
1,54-35,0/2,75-16,4 |
Передний мост |
|
Тип моста |
Цельная балка |
Тип колесного редуктора |
Планетарно-цилиндрический |
Тип дифференциала |
Самоблокирующийся |
Привод ПВМ |
Карданный вал |
Управление ПВМ |
Электро-гидравлическое с тремя режимами работы |
Задний мост |
|
Тип моста |
Цельная балка |
Тип колесного редуктора |
Планетарный |
Тип дифференциала |
Конический с четырьмя сателлитами |
Привод ЗМ |
Постоянный |
Тормоза |
|
Рабочие |
Дисковые, работающие в масле |
Рабочие на задние колеса |
Трехдисковые, сухие |
Стояночные |
Дисковые, работающие в масле |
Пневмопривод управления тормозами прицепов |
Однопроводный, сблокированный с тормозами |
Кабина |
|
Тип |
Унифицированная |
Отопитель |
+ |
Дополнительное сиденье |
по заказу |
Вал отбора мощности |
|
Задний ВОМ |
+ |
- задний ВОМ синхронный I, об/м пути |
4,195 |
Передний ВОМ |
+ |
- передний ВОМ независимый I (при номинальной частоте двигателя), об/мин |
1000 |
Рулевое управление |
|
Тип |
Гидрообъемное |
Тип механизма поворота |
Два гидроцилиндра и рулевая тяга |
Гидронавесная система (ГНС) |
|
ГНС задняя |
+ |
- тип задней ГНС |
Раздельно-агрегатная |
- грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг задней ГНС , кгс |
4300 |
- количество гидровыводов задней ГНС |
3 |
ГНС передняя |
+ |
- грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг передней ГНС, кгс |
2400 |
- количество гидровыводов передней ГНС |
2 |
Гидросистема |
|
Тип насоса |
Шестеренный |
Рабочий объем насоса, см3/об |
32 |
Максимальное давление, МПа |
20 |
Производительность насоса, л/мин |
51 |
Емкость гидросистемы, л |
25 |
Ходовая система |
|
Тип |
Колесная |
Колесная формула |
4К4 |